7月1日至7日，集美大学航海学院“智思领航4.0”暑期社会实践队深入青岛、日照、天津，开展专项调研。队员们探寻智能技术与系统在航运领域的创新应用，见证科技为航运业带来的深刻变革。
智能引航：数字孪生赋能高效协同 青岛引航站通过VR、3D视觉技术及多媒体设备，生动展现了从传统引航到智慧导航的技术跃迁。数字孪生等技术的应用，赋能引航作业高效协同，凸显了科技与航海精神的融合，为航运人才培养注入新动能。
（图1：“智思领航4.0”实践队参观青岛引航展览馆。张闻柏琳 供图）
在日照引航站生产指挥中心，AIS系统集成的船舶动态信息实时刷新全域海图。智能调度平台可对突发状况秒级响应，并精准分析港口吞吐量数据。“这套系统是港口高效运转的‘神经中枢’。”工作人员解释。
（图2：引航站工作人员在日照引航站为实践队成员讲解智能调度平台。柯怡涵 供图）
在天津引航中心拖轮协同智控中心，实践队见证了“四同+四统”模式的智慧调度革命。该系统依托数字孪生技术构建虚拟港口场景，通过AI算法实时优化船舶引航路径，实现引航效率提升13%。屏幕上实时跳动的“引航6+2效率指标体系”，让队员直观感受到数据驱动下引航、拖轮与码头“三位一体”的无缝协作。“这不仅是效率变革，更是安全壁垒的智能化升级。”技术负责人强调。
（图3：“智思领航4.0”实践队参观引航拖轮协同智控中心。张闻柏琳 供图）
技术升级：自动化码头的智能化与零碳化突破 青岛港全自动化码头的A-TOS系统则指挥着AGV（自动导引车）集群，实现集装箱装卸运输全流程无人化精准管控。
（图4：“智思领航4.0”实践队在青岛港平台观看自动化码头作业。张闻柏琳 供图）
日照港的顺岸开放式全自动化码头同样令人震撼，无人化粮食装卸系统与亚洲最长的智能皮带输送网协同运作，将效率与安全推向新高度。
（图5：日照港自动化码头，远程操控桥吊作业现场。苏佳怡 供图）
天津港第二集装箱码头作为全球首个“智慧零碳”码头，向实践队展示了前沿技术的系统化集成：国内首创“5G+北斗”融合定位技术，实现无人集卡动态厘米级（精度5厘米）导航，彻底替代传统磁钉；“单小车岸桥+地面智能解锁站+ART智能运输机器人”模式，大幅提升自动化作业流畅度；码头通过风力发电机与光伏阵列年发电超6000万千瓦时，100%满足运营需求，实现零碳排放。
（图6：“5G+北斗”定位底盘车作业流程。许训然 供图）
此次调研全景式呈现了智能技术与系统应用在航运领域的深度渗透。未来，队员们将以此次实践为契机，在专业学习中深耕航海技术基础知识，同时主动涉猎人工智能、大数据、物联网等前沿领域，提升数据分析与系统运维能力，努力成长为兼具专业素养与创新思维的复合型人才，为航运业的智能化升级与海洋强国建设贡献青春力量。
（图7：智思领航4.0实践队于天津港合影留念。苏佳怡 供图）
