南京师范大学泰州学院2025年暑期“青探无碍 道暖同行”团队社会实践纪实

大学生网报南京8月18日电（通讯员 蔡玮琦）为提高大学生的实践能力，落实全面发展，积极参与社会治理，争做社会主义新时代新青年，南京师范大学泰州学院“青探无碍 道暖同行”团队开展了2025年暑期“从盲人道路 看城市温度”实践活动。 南京组的同学们通过调查不同地点的盲道现状和盲人实际生活状况，切身体会社会对于盲道的重视态度和对盲人的关心程度。同学们在实践中理解了盲人日常生活的不易和对城市盲道治理的考察体会。 根据南京市政府的官网数据显示2021年主城区主干道盲道覆盖率已超过90%，2020年残联抽样调查，城区盲道覆盖率约为85%，实际可用率可能仅为60%-70%，部分行政区（如江宁、浦口）的覆盖率略低于主城区。 8月7日上午9时南京组小队成员在莫愁湖地铁站集合。小组成员李虫虫和张雪拍摄了盲人坐地铁为题的视频。成员们体会到了盲人日常出行的不易与各种困难。如不在盲道的帮助和辅助下将会是一场巨大的考验。出站后，小队成员们测量了莫愁湖地铁站2号与5号出站口的盲道覆盖率和破损率。莫愁湖地铁站的盲道覆盖率为98%（7号线） 50%（2号线）。后续也测量了汉中门大街东公交站台以及靠近路口盲道占道率破损率，南京市二十九中初中部致远校区盲道覆盖率。 此图为小组成员在测量盲道覆盖率。 中国青年网通讯员 张雪 供图 在实践小队的调查报告中，《盲道占道率调研记录表》揭开城市管理的伤疤。在汉中门大街东路口，工作日白天的6小时内：6辆非机动车以“覆盖盲道超50%”的姿态横陈（编号86-12） 午餐摊车占据1米盲道（编号86-08）白色围栏侵入盲道0.9米（编号86-11）。省人民医院周边数据为：“机动车占道率达45%”，远超“禁止占用”国标。 在肉眼难察的尺度上，一场安全博弈悄然上演。调研团队的《盲道问题记录表》将破损量化到平方厘米： 001-03号位9π cm²的破损（约28.26cm²）足以卡住盲杖尖端 001-05号位63cm²的隆起形成3厘米台阶 001-10号位4640cm²的凸起如微型丘陵“这些对健全人只是颠簸，对视障者可能是致命绊倒。”市政专家指出，触感条脱落达1080cm²（编号001-11）时，导航功能丧失70%。在二十九中校门口，队员测量到连续5块砖体碎裂，裂缝在高温下扩张成蛛网。 此图为小组成员所拍摄的盲道破损图。中国青年网通讯员 卢悦供图 实践小队在麦当劳休整时商讨出解决方案。基于实测数据，他们向市政部门提交三项核心建议：1.推行“盲道体检”制度：采用AI破损识别技术，对重点区域实施季度毫米级检测（参考省人民医院维护响应≤24小时的达标项）2.占道分级治理：机动车占道纳入交管摄像头抓拍，非机动车设置“斜列式”停车区（如汉中门大街优化方案）3.体验式验收机制：新建盲道需由视障者实地测试通过（如莫愁湖站2号口成功模式）这些声音已在城市治理中激起回响。建宁路街道城管中队借鉴团队“占道记录表”，开发出“盲道占道热力图”系统；江宁区在新增公交车上配置低地板踏板，与盲道实现“零高差”衔接。 当夕阳掠过二十九中斑驳的盲道，调研团队展开队旗合影。卷尺收拢的数据、记录表填写的裂痕、眼罩遮蔽的黑暗，共同拼出城市文明的测绘图。“覆盖率不是终点，每一步安全感才是刻度。”队员李虫虫的盲杖轻敲地面，黄色砖块传来断续回响。这声音在莫愁湖地铁站的98%覆盖路段清脆连贯，在省人民医院的断点处戛然而止——一座城市的温度，正藏在这声响的连续性之中。 而改变或许始于最微小的行动：移开一辆压占盲道的单车，修补一块9π cm²的破损，或在设计图上将盲道再延长一米。当千万个“一米”连成坦途，蒙眼前行的脚步终将踏出笃定的回音。 此图为小组成员在省人民医院门口的合照。中国青年网通讯员 卢悦 供图