古城脚下的盲道：大同市无障碍设施现状观察

中国青年网上海8月18日电（通讯员 臧一博）2025年8月1日至8月10日，南京师范大学泰州学院“青探无碍”的几位成员，在大同市周边小区、公园及主次干道、商圈和古城周边，开展了为期10天的盲道现状实地调研。此次实践源于对历史文化名城无障碍设施建设的关注，旨在通过细致记录与走访，呈现盲道在古城保护与现代生活中的实际状态。 8月1日清晨，实践队从大同古城南城墙出发。青灰色的古城墙下，新铺设的盲道如一条黄色丝带蜿蜒向前，砖块上的凸起纹路清晰规整。但走到华严街路口时，队员高思奇发现，盲道在一处仿古地砖前突然“断了线”——两种路面材质的衔接处没有过渡，高度差近4厘米。“古城改造时可能更注重外观统一，忽略了盲道的连续性。”他蹲下身用手触摸时，一位晨练的老人凑过来说：“这砖铺了不到半年，好看是好看，就是盲人走这儿准得摔跤。” 古城内的四牌楼商圈是问题集中区。沿街商铺将广告牌、折叠椅直接摆放在盲道上，一家卖黄米凉糕的小摊甚至把三轮车停在盲道中央，摊主李大姐忙着招呼客人：“就中午人多的时候摆一会儿，平时没人走这道儿。”队员们用卷尺测量，发现此处盲道被占用长度超过20米，仅剩不足30厘米的空隙。队员高思奇试着闭眼用盲杖探索，刚迈出两步就撞到了三轮车的车轮。 向城外延伸的魏都大道是大同的主干道，盲道铺设规范，但“隐形障碍”不少。公交站台的候客区恰好压在盲道上，等车的人群自然形成屏障；路边的共享单车停放区虽划了白线，却有近半数单车“越界”，将盲道变成了“停车场”。8月3日下午，队员们在这里遇到了拄着盲杖的王志明师傅，他正站在公交站台旁犹豫不前。“站台挡着道，我得等没人的时候才能顺着盲杖摸过去。”王师傅说，他每周要去三医院复诊，这段1公里的路往往要走20多分钟。 图为在建商场附近，共享电动车占道情况，画面呈现该路段盲道实景。中国青年网通讯员 高思奇 摄 实践队在调研中发现，井盖占用盲道的情况在老城区尤为突出。在四牌楼周边的五条街巷里，队员们共统计到32处井盖与盲道重叠的现象，其中28处是圆形污水井或雨水井，4处是方形的电缆井。这些井盖中，有11处与周边盲道砖存在明显高度差，最高的达到1厘米，用手触摸能清晰感觉到台阶式的凸起。在某学校附近的一段盲道抽样段破损率达到6%，井盖与盲道的“冲突”愈发明显。在一家老字号面馆门前，方形的污水井盖斜着嵌在盲道上，井盖的一条边与盲道的行进方向呈45度角，凸起的盲道砖被井盖截断后，又在另一侧错开10厘米继续延伸，像一条被硬生生掰弯的线。队员李娜蹲下身测量，发现井盖覆盖了约三分之二的盲道宽度，剩余的空间仅容一只脚侧身通过。 图为某学校附近盲道，因设施（井盖等）占道及破损。中国青年网通讯员 高思奇 摄 在与大同市市政管理处工作人员的交流中，队员们了解到，老城区的地下管网复杂，井盖位置多为历史形成，而盲道是后期增设的，“有时候实在绕不开，只能让井盖‘骑’在盲道上”。但工作人员也承认，新城区的盲道规划更合理，井盖与盲道的重叠率明显低于老城区，“新建道路会提前预留盲道位置，让管线和无障碍设施错开”。 实践中也有让人欣慰的发现。新荣区的文瀛湖公园周边，盲道不仅避开了所有井盖和树坑，还在转弯处设置了触感更明显的圆点砖；路口的红绿灯装有同步语音提示，“现在是绿灯，请注意通行”的提示声清晰响亮。在这里锻炼的视力障碍者刘阿姨告诉队员：“这几年新修的路就是不一样，我一个人也敢来公园散步了。” 10天里，队员们走遍了大同的15条主要街道、8个商圈和12个居民区，记录盲道断点32处、破损41处、被占用56处，拍摄影像资料100余组。他们注意到，古城区域的盲道问题多与“风貌保护”的矛盾有关，而新城区则更多是管理维护的疏漏。 站在大同古城墙下，看着那些被仿古地砖“截断”的盲道，我第一次真切感受到历史与现实的碰撞。这座城市的每一块砖都承载着千年故事，但对视力障碍者来说，能安全走过的路才是最实在的“历史”。 记得在四牌楼遇到卖凉糕的李女士，她那句“没人走这道儿”像根刺扎在我心里。后来我才发现，不是没人走，而是走的人太少被忽略了。一位老人摸着盲杖在公交站台旁徘徊的样子，比任何数据都更有冲击力——一条被占用的盲道，挡住的不只是路，更是他们走向社会的勇气。 在文瀛湖公园，刘阿姨说“新修的路不一样”时，眼里的光让我明白：无障碍设施不是奢侈品，而是必需品。它不需要多么华丽，只需要在铺设时多考虑一分，在管理时多上心一点。就像那些转弯处的圆点砖，成本不高，却能给视力障碍者最踏实的指引。 现在每次走过街头，我总会下意识地寻找盲道。看到被占用的地方，会忍不住提醒一句；发现破损的路面，会拍照记下位置。我知道这改变不了所有问题，但就像大同古城墙的砖，一块一块垒起来，才能成其坚固。这次实践教会我的，不仅是看见盲道上的障碍，更是看见那些被忽略的需求——一座真正温暖的城市，从来不会让任何人“迷路”。 城市的文明，从来不是靠宏大的建筑来彰显，而是藏在这些对少数群体的关怀里。一个小小的井盖，既能成为阻碍出行的“绊脚石”，也能化作体现温度的“试金石”——关键在于，我们是否愿意弯下腰，为那些看不见的人，铺平脚下的路。